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기어비 계산

두 기어의 잇수로 기어비, 출력 회전수, 출력 토크를 계산

맞물린 두 기어(또는 스프로킷·풀리)의 잇수로 기어비를 구하고, 출력 쪽 회전수와 토크를 계산합니다. 자전거, 로봇, 감속기 설계에 씁니다.

값 입력

계산 결과

기어비 (피동 ÷ 구동)3 : 1
구분감속 (회전은 느려지고 토크는 커짐)
출력 회전수500 rpm
출력 토크29.4 N·m
참고용 추정치입니다. 실제 신고·납부 전에는 관계 기관이나 전문가에게 확인하세요.

1계산 방법

  • 기어비 = 피동 기어 잇수 ÷ 구동 기어 잇수 입니다.
  • 출력 회전수 = 입력 회전수 ÷ 기어비 입니다.
  • 출력 토크 = 입력 토크 × 기어비 × 전달 효율 입니다.

2결과 읽는 법

  • 기어비가 1보다 크면 감속, 작으면 증속입니다.
  • 효율은 기어 종류와 윤활 상태에 따라 다르므로 예시값을 조정해 쓰세요.

3알아두면 좋은 점

  • 여러 단을 거치면 각 단의 기어비를 곱합니다.
  • 풀리는 잇수 대신 지름을, 체인은 스프로킷 잇수를 넣으면 같은 방법으로 계산됩니다.
  • 중간에 끼운 아이들 기어는 회전 방향만 바꾸고 기어비에는 영향을 주지 않습니다.

4자주 묻는 질문

자전거 기어비도 되나요?
앞 체인링을 구동, 뒤 스프로킷을 피동으로 넣으면 됩니다. 이때는 기어비가 1보다 작아 페달 한 바퀴에 바퀴가 여러 번 돕니다.
감속비 1:30은 무슨 뜻인가요?
입력이 30바퀴 돌 때 출력이 1바퀴 돈다는 뜻으로, 이 계산기의 기어비 30 : 1과 같습니다.

5이런 경우가 있었습니다

방향을 바꿔 읽은 경우

로봇 동아리 지도교사 문해솔 씨는 감속을 하려던 기어를 거꾸로 끼운 것을 알아채지 못했습니다. 바퀴가 너무 빨리 돌아 로봇이 경기장 벽에 부딪혔고, 대회 첫 경기를 놓쳤습니다.

기어비를 적어 둔 경우

다른 학교 동아리 강루아 씨는 기어마다 잇수와 기어비를 계산해 조립도에 적어 두었습니다. 조립 후 출력 회전수를 재어 계산과 맞는지 확인하고 경기에 나갔습니다.

기어를 바꿨을 때, 회전수와 힘 중 무엇이 커지는지 바로 말할 수 있나요?

위 두 이야기는 이해를 돕기 위해 가상으로 구성한 사례입니다. 실제 인물이나 사건과 무관합니다.

근거 · 기어 전동 속도비(기계설계 교재, KS B ISO 1122-1 기어 용어)

적용된 세율·기준값 확인 →